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zoom RSS キャブレター調整 FCR33 ドゥカティモンスター

<<   作成日時 : 2018/05/01 19:07   >>

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ゴールデンウィークで休みです。
昨日はDIYでしたが、今日はバイクいじりです。

毎日使っているジャイロの整備も必要ですが、モンスターも可愛がってあげないと。

ということで今日は、モンスターちゃんのアイドリングが低くて信号待ちでエンストしちゃうことがあるので、調整しようと思います。


ということで、作業スタート。
まず上の写真の状態にするために、エアクリーナーボックスやバッテリーと点火系の電装部品を外す必要があります。


FCRキャブレターです。
車載状態でいろいろ調整できるようになってますが、バッテリーと点火系を外さないとアクセスできないので、エンジンかけながら調整ができません。


蓋を開けて、同調調整ネジをごにょごにょ。左右で意外と狂ってました。
前回オーバーホールした時、ちゃんとやったつもりでしたが、時々確認したほうがいいですね。


とりあえず調整は終了。
エンジンかけながら調整できないので、元に戻します。


元に戻してエンジンをかけてみたら、ばっちりでした。


あかんかったら、また外して・・・・の繰り返しなので、よかったー。

冬から春にかけてエンジンかけてなかったけど、一発でかかって調子いいです。










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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
エンジンかけながら調整できないのは厳しいですね。
しかし一発で決まって良かったです!
サバーバンは30日に動かしていたらスロットルが半分しか開かなくなり、出先でキャブを触ると危険なのでそのまま帰ってきました。GW後半に点検します。
Miya
2018/05/01 22:00
Miyaさん、こんにちは。
去年キャブをオーバーホールした時、同調調整ネジをアイドリング低めで調整しちゃったんですよ。
キャブをいじるには、ガソリンタンクにガソリンが少ない時を狙う必要があり、なかなかタイミングが無かったのです。(タンクを立てたら漏れちゃう。)

今回、同調調整ネジの再調整が目的でしたが、開けてみたら、同調調整ネジのロックナットが緩んでて、同調も狂ってました(笑)
開けてよかったです。調整もばっちりで、アイドリングもなんとか狙い値になりました。

サバ―バンのキャブ、何があったんだろう?
無事に解決することを祈ってます。
58Caddy
2018/05/01 22:53

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