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zoom RSS FCRキャブレターのセッティング

<<   作成日時 : 2017/04/29 14:43   >>

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以前から気になっていたドゥカティモンスターの、アクセル中開度での調子が悪い件、キャブレターを調整して改善してみようと思います。

アクセル中開度のセッティングは、ジェットニードルのクリップの段数を変えて行います。
クリップの段数を変えてもダメな場合はジェットニードルの番手を変えないといけません。


そんなわけで、電装系とエアクリーナを外します。
FCRキャブレターのジェットニードルの調整は、この状態になると簡単にできます。


上のフタを開けると、すぐに取り出せるようになっているのです。
頻繁にセッティングを変更するのが前提のキャブレターなので、この作業性の高さは助かりますね。


ジェットニードルを取り出しました。


今のクリップ段数は上から6段目。
クリップを下に付けるほど中開度が濃くなります。つまり6段目は濃い方のセッティングです。

パワーフィルターからノーマルエアクリーナーに変更したので、エアーが減ってかなり濃くなってるはずなので、薄くする方向でセッティングを変えます。

ホントは、一段一段変更してベストを探すのですが、濃いのがわかっているので一気に6段目→3段目に変更しちゃいます。 予想では2段目か3段目がちょうどいいのでは?と思ってます。

エアクリーナーと電装系を組み付けて、車載カメラも搭載して早速試走です!


さて、試走の結果、中開度での違和感が無くなり、とても気持ちよく乗れるようになりました!

これなら問題ありません。

この後、悪天候となったので、セッティング終了(笑)


作業動画と試走動画、のちほどアップします!


動画をYouTubeにアップしました。
試走の様子です。


FCRキャブレターセッティング作業の様子も、YouTubeにアップしました。
別日記でも上げましたが、ここにもまとめておきます。
動画は4分22秒です。
時間があるときにどうぞ。







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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
調子良さそうですね♪
また、ニードルのクリップである程度調整が出来るのもいいですね!
クアドラジェットも、パワーピストンの高さを調整出来るようですが、スロットルボディを分離しないといけないようで、OH時に既定の高さに合わすのみのようです。
キャブレターの調整が外れると、濃くても薄くても、はっきり分かるほど調子が変わりますね〜。
Miya
2017/04/30 11:31
Miyaさん、こんにちは。
ニードルのテーパー部の位置を微調整することで、バルブの開度とジェットのニードルの隙間の組合せが変わり、ガソリンの量を調整できるんですねー。
キャブレターって、ホントにすごいなー。
調整が外れたら、ホントに調子が悪くなるし、奥が深いです。
FCRキャブレターは、キャブ本体のセッティング変更がホントにやりやすくて助かります。そこに至るまで、かなりパーツを外しますが・・・・それはバイク側の問題(笑)
58Caddy
2017/05/01 11:00

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